La venganza de la reina Anne

La Venganza de la reina Anne era el nombre del buque insignia del pirata inglés Blackbeard, usado por él durante menos de un año, pero un instrumento eficaz en su toma del premio.

En 1718, Blackbeard había ido encallado en el barco en Entrada de Beaufort, condado de Carteret, Carolina del Norte, en los Estados Unidos actuales. A finales de 1996, la Intersal, el contratista privado que trabaja para el estado de Carolina del Norte en la recuperación marítima, descubrió los restos de un buque probablemente para ser la Venganza de la reina Anne.

Historia

El buque de 300 toneladas, Concordia al principio llamada, era una fragata incorporó Inglaterra en 1710. Se capturó por el un año francés más tarde. El barco se modificó para sostener más carga, incluso esclavos, y renombró el La Concorde de Nantes. Navegando como un barco del esclavo, fue capturada por el capitán pirata Benjamin Hornigold el 28 de noviembre de 1717, cerca de la isla de Martinica. Hornigold la volcó a uno de sus hombres —Edward Dan clases, más tarde conocido ya que Blackbeard—and le hizo su capitán. El primer compañero de Teach, Christopher Blackwood (conocido como la Garra de Blackbeard), se temió como un luchador feroz y condujo muchos de los pelotones de abordaje de Blackbeard.

Blackbeard hizo el La Concorde en su buque insignia, añadiendo cañones y renombrando la Venganza de su reina Anne. El nombre puede venir de la guerra de la Sucesión española, conocida en las Américas como la guerra de la reina Anne, con la cual Blackbeard había servido en la Marina Británica, o posiblemente de la compasión por la reina Anne, el último monarca de Stuart. Blackbeard navegó este barco de la costa occidental de África a los buques mercantes británicos, holandeses y portugueses caribes, atacadores a lo largo del camino.

Poco después de bloqueo del puerto de Charleston en el mayo de 1718 y rechazo aceptar la oferta del Gobernador en jefe de un perdón, Blackbeard dirigió la Venganza de la reina Anne encallado entrando en la Entrada de Beaufort. Disolvió su flotilla y se escapó transfiriendo provisiones en un barco más pequeño, la Aventura. Varó a varios tripulantes a una pequeña isla cerca, donde fueron rescatados más tarde por el capitán Stede Bonnet. Unos sugieren que Blackbeard deliberadamente basó el barco como una disculpa por dispersar el equipo. Dentro de poco después, Blackbeard realmente rindió y aceptó un perdón real por sí y su crewmen restante del gobernador en jefe Charles Eden en el Baño, Carolina del Norte. Sin embargo, finalmente volvió a la piratería y se mató en el combate.

Descubrimiento de naufragio

Intersal Inc., una firma de investigación privada, descubrió la ruina creída ser la Venganza de la reina Anne el 21 de noviembre de 1996. Fue localizado por el director de la Intersal de operaciones, Mike Daniel, que usó la investigación histórica proporcionada por el presidente de la Intersal, Phil Masters y el arqueólogo David Moore. El buque está en el Océano Atlántico en el estiaje costa afuera del Parque del estado de la fortaleza Macon, Costa atlántica, Carolina del Norte. Varios de los cañones y más de 16,000 artefactos se han recuperado; sin embargo, ninguno parece ser del origen francés, como se esperaría de un barco del esclavo francés. Son generalmente británicos, como se esperaría con un equipo pirata colonial.

Durante una semana en 2000 y 2001, el vídeo submarino vivo del proyecto se cargó a Internet como una parte del programa educativo de DiveLive que alcanzó a miles de niños alrededor del mundo. Este proyecto permitió a estudiantes dirigirse a científicos y aprender sobre métodos y tecnologías utilizadas por el equipo de la arqueología.

Proyecte al director Mark Wilde-Ramsing de la Carolina del Norte la Rama de la Arqueología Submarina supervisó la recuperación de artefactos del sitio durante la temporada del campo de 2007. En el noviembre de 2006 y 2007, más artefactos se descubrieron en el sitio y se trajeron a la superficie. Los artefactos adicionales parecen apoyar la reclamación que la ruina es la de la Venganza de la reina Anne. Entre pruebas corrientes para apoyar esta teoría es que los cañones se encontraron cargados. Además, había más cañones que se esperaría para un barco de esta talla, y los cañones eran del diferente hace. Las marcas de profundidad de parte de la popa que se recuperó punto a ello se han hecho según los franceses (y no británicas) medidas del pie.

Hacia el final de 2007, aproximadamente 1/3 de la ruina totalmente se excavó. Los artefactos se someten a la conservación. El Departamento de Carolina del Norte de Recursos Culturales estableció la Venganza de la reina del sitio web Anne para añadir el interés público intenso en encontrar.

En 2011, el ancla del barco se trajo a la superficie junto con una variedad del armamento de expediente.

El 29 de agosto de 2011, la Sociedad de la National Geographic relató que el naufragio se había confirmado como la Venganza de la reina Anne.

Registro nacional de sitios históricos

La Venganza de la reina Anne se añadió al Registro Nacional de Sitios Históricos en 2004. El número de referencia es 04000148. Se pone en una lista como poseído por el estado de Carolina del Norte y cerca de Morehead City.

En cultura de masas

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